フィリピンの自動車生産台数対前年23％増
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2023年9月、フィリピンの自動車生産は前年比23％増加し、ASEAN6か国の中で2番目に高い伸び率でした。ASEAN自動車連合（AAF）のデータによれば、フィリピンでは9月に10,822台の自動車が生産され、1年前の8,800台から23％増加しました。
生産台数は少ないですが、伸び率はミャンマーがASEANで最高で、9台から206台に23倍増加しました。
一方、マレーシア、タイ、インドネシア、ベトナムは9月に自動車生産が減少しました。マレーシアの生産は69,133台で0.4％減少し、タイの生産は164,093台で8.4％減少しました。インドネシアの自動車生産は110,401台で23.8％減少し、ベトナムの生産は14,596台で24％減少しました。
また、1月から9月までの累計では、フィリピンでは、自動車生産が前年比33.3％増加し、84,929台に増加しました。マレーシアとタイは、それぞれ11.3％と1.6％増加しました。一方、インドネシア（0.4％）、ベトナム（28.7％）、ミャンマー（73.8％）は9か月間で生産が減少しました。
一方、フィリピンの自動車販売は9月に9.5％増加し、38,628台に達しました。9か月間では、26.9％増加し、314,843台から248,154台に増加しました。
フィリピンとマレーシア（11.1％）は、1月から9月までの期間においてASEAN諸国で唯一自動車販売が増加した2か国でした。
一方、ミャンマー（64.1％）、ベトナム（29.2％）、シンガポール（16.3％）、タイ（7.4％）、インドネシア（0.4％）では販売が減少しました。
1月から9月までの期間に、ASEAN諸国で合計247万台の自動車が販売され、前年の同じ期間に比べて0.9％減少しました。
また、フィリピンはASEAN諸国の中で2023年9月にオートバイとスクーターの生産が最も急成長しました。
フィリピンのオートバイとスクーターの生産は前年比4.6％増加し、92,861台に増加しました。
2023年の9か月間累計では、フィリピンの生産は前年比34.6％増加し、942,255台に増加しました。
インドネシアとタイでは9か月間でオートバイとスクーターの生産がそれぞれ23.2％と11.1％増加しました。
しかし、マレーシアとベトナムではそれぞれ12％と15.5％減少しました。
9か月累計では、ASEAN地域全体で1014万台のオートバイとスクーターが生産され、前年の同じ期間に比べて10.4％増加しました。
フィリピンでのオートバイとスクーターの販売は9月に13.6％減少し、121,574台になりました。
9か月間では、販売が前年比0.3％減少し、116万5,000台から116万8,000台になりました。
インドネシアとタイだけが1月から9月までの期間において販売が増加し、それぞれ30.7％と6.1％増加しました。
年間の販売が減少した国はシンガポール（2.4％）、ベトナム（14％）、マレーシア（14.4％）でした。
1月から9月までの期間に、ASEAN諸国全体で983万台のオートバイとスクーターが販売され、前年の同じ期間に比べて9.2％増加しました。
フィリピンの自動車生産台数が増加してきました。サービス業が主体のフィリピン経済ですが、雇用創出力の高い製造業は、政府としても強化していこうとしている分野です、半導体や電子機器などに続いて、国内での需要も大きい自動車生産の強化が望まれます。
本記事は、下記ニュースを要約したものに、投稿者の意見や見方を加筆したものです。
慶応義塾大学経済学部卒業後、東急電鉄に入社し、海外事業部にて、米国・豪州・ニュージーランド・東南アジアなどで不動産開発や事業再構築業務に従事。また、経営企画部門にて東急グループの流通・メデイア部門の子会社・関連会社の経営・財務管理を実施した。（約15年）
その後は、コンサルティングファーム（アクセンチュア・ユニシス）や投資ファンド（三菱UFJキャピタル）などで、企業や自治体の事業再構築、事業民営化等の支援や国内外のM&A案件のアドバイザリーを実施。現在、一般社団法人フィリピン・アセットコンサルティングにて、日本他の投資家および企業、ファンドなどに対してフィリピン不動産の販売やフィリピンへの事業進出のアドバイスを行っている。
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