カーニバル・クルーズライン、今後10年で7隻の新造船を発表、フィリピン人乗員の採用拡大へ
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アメリカのクルーズ会社、カーニバル・クルーズラインは、今後10年間に7隻の新造船を導入し、そのために数千人のスタッフを雇用することを発表しました。その中にはフィリピン人乗員も含まれます。
同社は、マニラでの記者会見で、2025年1月にオーストラリアに2隻の新造船を追加することを明らかにしました。さらに、2027年と2028年には、最大6,600人の乗客を収容できる新型の大型船舶2隻が就航する予定です。また、2029年、2031年、2033年には、最大8,000人の乗客を収容できる同社史上最大の船舶の引き渡しを受ける予定です。
カーニバル・クルーズラインは、フィリピン人乗員のキャリアアップを支援するため、STIカレッジとフィリピン海事商船アカデミーと提携し、従来のエントリーレベルの職務を超えるための訓練プログラムを開始します。このプログラムを通じて、フィリピン人乗員は船長やチーフエンジニアなどの上級職を目指せるようになります。
同社はSTIの学生20人に奨学金を授与し、カリキュラムやトレーニングの作成に協力します。これにより、採用された乗員は必要なトレーニングをすでに受けているため、スムーズな船内勤務が可能になります。
従来、カーニバル・クルーズラインはイタリアやヨーロッパ出身の乗員に重点を置いていましたが、今回のフィリピンとの提携は新たな取り組みです。同社は、フィリピンが海事分野における人材が宝庫であると認識しており、デッキクルーや機関士の多くをイタリアやクロアチアから採用してきたこれまでの慣行を変えようとしています。
このパートナーシップにより、現在12,000人のフィリピン人乗員を雇用しているカーニバル・クルーズラインにおけるフィリピン人の存在感が高まることが期待されます。カーニバル・クルーズラインは、他の8つのクルーズラインとともにカーニバル・コーポレーション傘下にあり、合計で5万人のフィリピン人スタッフを雇用しています。
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慶応義塾大学経済学部卒業後、東急電鉄に入社し、海外事業部にて、米国・豪州・ニュージーランド・東南アジアなどで不動産開発や事業再構築業務に従事。また、経営企画部門にて東急グループの流通・メデイア部門の子会社・関連会社の経営・財務管理を実施した。（約15年）
その後は、コンサルティングファーム（アクセンチュア・ユニシス）や投資ファンド（三菱UFJキャピタル）などで、企業や自治体の事業再構築、事業民営化等の支援や国内外のM&A案件のアドバイザリーを実施。現在、一般社団法人フィリピン・アセットコンサルティングにて、日本他の投資家および企業、ファンドなどに対してフィリピン不動産の販売やフィリピンへの事業進出のアドバイスを行っている。
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